越南提出了一项交通总体规划，从现在到2030年将耗资1,000万亿至1,500万亿越南盾（430亿至650亿美元）。
该计划涉及公路、铁路、内河航道、海洋和航空运输基础设施的升级。一份报告称，越南交通部和战略研究所提出了三个方案。
第一个方案将耗资900万亿至1000万亿越南盾（390亿至430亿美元），包括建设5,000公里的高速公路，以及完成龙城国际机场、深水港，以及河内与荣市之间的两条高速路。
第二个提案将耗资1,000万亿越南盾-1,200万亿越南盾（430亿-530亿美元），包括建设5,000公里高速公路，两条高速铁路，两条铁路段，以及建设和扩建一些机场。
第三个提案预计将花费1,400万亿-1,500万亿越南盾（600亿-650亿美元）。它包括第一个提案中的措施，并增加了包括在越南不同地区修建一系列铁路。
今年3月，越南宣布计划到2030年建成5,000公里的高速公路道路，到2050年超过9,000公里。
Out-Law运营方品诚梅森律师事务所基础设施专家John Yeap表示："提高连通性越南经济增长的一个重要发展。所需资本投资的规模表明，国内和国际开发商和资助者都有机会和需求。在这种情况下，今年早些时候生效的《公私合营法》的颁布将可能为大多数（如果不是所有）更复杂的交通项目设定框架。"
"然而，尽管新法律清楚地表明了对健全的监管框架的必要性的认识，但风险分担机制是否能够在公共部门和私营部门之间充分公平地吸引所需的债务和资本，还有待观察。公私合营法的实施条例以及这些项目的拟议模板文件将为将为该问题提供答案，"他说。
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