新项目将包括加里曼丹中部省份，北苏门答腊省，北苏拉威西省与巴厘省的发电厂与工业园区，港口和其他基础设施。
印度尼西亚协调部海事基础设施部副部长Ridwan Djamaluddin表示，雅加达自2017年以来一直与中国进行“结构性沟通”，涉及可能的基础设施项目总价值达500亿美元至600亿美元。
印度尼西亚最知名的一带一路项目是价值为60亿美元的从雅加达至万隆的高速铁路项目，该项目于2016年启动，预计将于2019年完工。然而，据路透社报道，印度尼西亚在今年5月曾寻求加快该项目的途径，协调部海事部长Luhut Pandjaitan指出，可能要到2024年铁路才能完工。
Ridwan说，通过协议的时间比原计划要久。印尼坚持所有交易将遵循企业之间的模式，不采取任何政府间贷款。“其他国家被迫偿还贷款，有些已放弃他们的资产。我们不希望这样。“他说。
此外，中国投资印尼有三个条件：他们必须聘用印尼工人；他们应该使用环保技术；该技术可以转让。
今年9月，印尼政府向中国公司提供了价值132亿美元的基础设施项目；同年11月，中国和印尼同意推动广泛领域的双边合作，并就深化关系达成一系列重要共识。
近几年，中国增加了对印尼的直接投资。印尼外商投资协调委员会BKPM表示，2018年上半年中国对印尼的外国直接投资为13亿美元，涉及1,202个项目。2017年中国的投资额为34亿美元，2016年为27亿美元。
