四家中国公司加入了由正大集团（Charoen Pokphand Group，CP Group）牵头的财团，竞标泰国68亿美元的高速铁路项目，该项目将连接3座机场。
这一项目于今年3月获政府批准，将建造一条全长191公里的新的机场高速铁路，连接素万那普（Suvarnabhumi），廊曼（Don Mueang）和乌塔堡（U-Tapao）3座机场。该项目将投入使用现有的29公里铁路。
该项目预计耗资2250亿泰铢（68亿美元），将缩短曼谷与东部经济走廊（EEC）之间的行程时间。
包括31家公司在内的两个财团参与了竞标，两个主要竞标集团为BSR合资企业和正大集团牵头的财团。
正大集团特别项目发展办公室副主席Adiruth Thothaveesansuk在声明中表示，“正大集团及其业务盟友组成了财团和战略合作伙伴，包括正大控股公司和中国铁路建设有限公司”。
根据声明，该财团还包括中国中信集团公司，中国华润集团，中国中车，德国西门子，曼谷高速路地铁大众有限公司，意大利-泰国发展公司，泰国初干创集团（CH. Karnchang PCL），日本海外运输与城市发展基础设施投资公司，日本国际协力银行（JBIC），韩国现代和意大利国家铁路（Ferrovie dello Stato Italiane）。
BSR合资企业包括BTS集团控股，中泰工程建设 （Sino-Thai Engineering & Construction）和叻丕省发电控股（Ratchaburi Electricity Generating Holding）。
Out-law.com网站运营方品诚梅森律师事务所基础设施专家Rachel Turner表示，“通过‘一带一路’倡议开发的此类项目，将会令来自世界各地的越来越多的财团密切合作。虽然这是一个很好的机会，但也将带来额外的挑战与风险，需要在整个项目中进行认真规划与管理。”
据曼谷邮报称，预计将于明年1月28日至31日由内阁决定哪个财团应该开展工作，获胜者将获得50年的合同，包括建设所需的5年时间。
