菲律宾与亚行签署了Malolos-Clark铁路项目贷款

Out-Law新闻 | 18 Jul 2019 | 12:00 am |

亚洲开发银行ADB,下文简称“亚行”)与菲律宾政府签署了一项协议,将提供13亿美元资金用于资助Malolos-Clark铁路项目。亚行是该项目的共同融资方,并已同意提供总额为27.5亿美元的贷款融资支持建设。

亚行声明称,该项目将支持南北通勤铁路(NSCR)两个路段总长53.1公里的建设。南北通勤铁路是一绵延163公里的郊区铁路网络,连接中央吕宋区的克拉克中心区与马尼拉以及卡兰巴、拉古纳。

该项目将采用建设高架铁路线的先进技术,以缓解国家首都区(NCR)内外的交通压力。铁路一经建成,列车时速将达每小时160公里。亚行表示,该项目还将改善空气质量,降低运输与物流成本,促进经济增长。这一项目旨在通过将城市与吕宋区和克拉克自由港、经济特区的发展相连接,鼓励人们居住在菲律宾首都马尼拉以外的区域。这包括计划可容纳120万人的新的克拉克绿城。新铁路线也将支持目前克拉克国际机场的扩建,该机场在2020年新航站楼开通后预计可达800万客年度容量。

亚行副行长Ahmed Saeed表示,Malolos-Clark铁路项目是亚行“单笔最大的基础设施项目,融资金额为27.5亿美元”。

Out-Law运营方品诚梅森新加坡联营办事处品诚梅森MPillay的基础设施专家Priya Dalal表示:“这是对菲律宾总统Duterte 2017年4月18日宣布推出的雄心勃勃的‘大建特建’计划的支持。该计划用以支持各类基础设施和能源项目,以满足国家新兴需要,进而实现更强的连通性,增强国力,增加能源需求,以及在未来几年内升级各类服务和现有基础设施。”

亚行表示,对菲律宾的援助预计将在2019年达到创纪录的25亿美元,这是过去3年平均每年10亿美元融资的两倍多。

日本国际开发机构日本国际协力机构(Japan International Cooperation Agency ,JICA)正在为该项目提供共同融资,为车辆和铁路系统提供高达20亿美元的额外融资。

最近有报道称,日本国际协力机构承诺为支持菲律宾铁路系统发展提供贷款的1.3万亿日元中,仍余9,000亿日元(83.2亿美元)需要提供。日本已成为东南亚基础设施的最大投资者,其在东南亚的项目价值3,670亿美元。中国紧随其后,其在东南亚的项目价值为2,550亿美元。