Ouvrir la voie à la livraison autonome du dernier kilomètre

Drones, voitures sans chauffeur, robots de livraison. La technologie croît à la vitesse de la lumière, mais

sans l’infrastructure législative pour la soutenir. Pour Starship Technologies, entreprise qui conçoit des petits robots de livraison automoteurs, ce problème risquait de limiter son activité.

La solution ? Faire changer la réglementation dans toute l’Europe.

Défi

Pinsent Masons a travaillé avec Starship depuis ses débuts, et l’a accompagné tout au long de son parcours depuis la recherche et le développement jusqu’à la mise sur le marché. Nous lui avons fourni des conseils stratégiques, des compétences spécialisées, un réseau de contacts, et remis en question les limites de la législation existante.

Le caractère innovant de Starship a le potentiel de révolutionner la chaîne d’approvisionnement, mais seulement si nous trouvions un moyen de faire fonctionner légalement les machines en public.

Les robots de Starship se déplacent sur 6 roues à environ 6 km/h le long des voies piétonnes pour livrer des marchandises à destination. Cependant, utiliser des robots de livraison de cette manière est proscrite dans la plupart des pays européens.

Nous avons examiné les lois de 20 pays et nous avons constaté que l’Autriche était le seul pays dans lequel l’utilisation de ces robots serait permise. Pour une entreprise innovante avec des ambitions internationales, il s’agissait d’un problème de taille.

L’unique possibilité était de solliciter une modification de la loi.

La solution

Pinsent Masons travaille en collaboration avec Starship pour établir des précédents dans un domaine législatif de plus en plus frustrant pour les technologies. Ils ont mis en œuvre une stratégie qui a :

• permis l’entrée sur le marché d’un client en Allemagne et a contribué à faire des progrès

  significatifs au Royaume-Uni

• le potentiel pour établir de nouvelles normes législatives, en facilitant ainsi l’accès à des marchés entièrement nouveaux

Pour y parvenir, Pinsent Masons s’est appuyé sur sa solide expérience en matière de législation relative aux machines autonomes et connectées.

Nous avons trouvé des solutions liées à la sécurité des données et aux télécoms, telles :

• conseillé Starship sur la meilleure façon de gérer les risques liés à l’exploitation d’une technologie émergente à l’intérieur de cadres réglementaires ésotériques du Royaume-Uni
• permis à Starship de devenir légalement opérationnel en Allemagne en négociant des dérogations de plusieurs règles de circulation sur la voie publique (comme le StVO et le StVZO)
• facilité l’établissement du siège de Starship à Dusseldorf, Hambourg, et Greenwich

Notre expérience dans le secteur des machines autonomes a ajouté une plus-value au-delà de la jurisprudence. Nous avons mis en place une stratégie pour mettre en contact Starship avec les organismes professionnels et les autorités clés. Cela a favorisé une approche collaborative et consultative de nombreux défis opérationnels. 

Par exemple, nous avons mis en contact Starship avec l’agence allemande des normes techniques, TÜV. Chaque machine autonome doit être testée par la TÜV pour être autorisée à fonctionner. Starship a pu ainsi obtenir un certificat d’accréditation qui prouvera sa valeur aux yeux des autorités locales.

Pinsent Masons a également aidé Starship à s’intégrer à la communauté des véhicules autonomes et connectés au Royaume-Uni. Nous avons organisé des présentations au Ministère des transports, aux organismes d’essais, et au Conseil de Greenwich.

Ces présentations ont permis à Starship de construire des relations positives avec plusieurs organisations influentes, comme le laboratoire britannique des recherches en matière de transport, et un projet britannique de voiture sans chauffeur, GATEway.

Les résultats

Nous avons joué un rôle central en accompagnant Starship dans ses réalisations à ce jour, particulièrement en Allemagne.

• Starship est à présent opérationnel à Dusseldorf, Hambourg, Greenwich et dans d’autres

  localités dans tout le Royaume-Uni

• L'entreprise a signé des accords de partenariats avec de grands groupes tels que Hermes, Dominos Pizza et Just Eat qui testent actuellement les robots de livraisons au Royaume-Uni et en Allemagne
• Starship a établi une base à Southwark au Royaume-Uni

Ses fondateurs Janus Friis, Ahti Heinla et le Directeur général Allan Martinson et leurs équipes développent une entreprise fascinante avec d’importantes perspectives. L’esprit créatif de Pinsent

Masons et la volonté commune d’aller au-delà de l’ordre établi en refusant le statu quo les aident à ouvrir le marché du dernier kilomètre.